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皇冠线路app{下}载:Toyota (开发「电)动车用《的无》线行动 电源」,[让找不到]充 电站的车主『解除电』量『焦』

以现《今技术》电(动车)已有着相当{良}好<的行驶>里〖程,〗但 电池充电终[究]没有比 加『油来』得{快速方}便,引此各“车”厂『除研发』电{动}车《外,也》积极《设》立充电<桩>及克服“充电问题,”关【于】这(部)分 Toyota “将”在 CES 『消费性』电‘子’展『推』出{类}似(行)动电源概‘念’的 e-Chargeair ‘来’解‘决’充(电问)题。



近年『在』推‘广’宣「传」电【动】车后,现今<消>费{者接}受或‘购’买电<动>车<比>例【也逐】渐增{加,}然而多数〖消〗费者【仍】尚未(购)买电「动」车则【大】致有<电>池 安全[性、]车 价过高、中古<车>残<值、充>电【设】备不{够}普【及、】住家『停』车‘场无法’配置充【电桩】等问《题,》而以 现今技术[反而]不 需「担」心续航〖里程,〗但充电问<题>仍处{于起步}阶段。



<为了>促进电「动车」推〖广,充〗电设备“也”得一并<键设,对此 Volkswagen >先前 也[推]出 行{动}充(电)站『概』念,除『了能提』供多‘台车辆进’行充{电}外,【移动】式设计能依(地区及)时间{需求}进《行快速》布『点。



Volkswagen 先前有推』出『移』动“式”充 电站[解]决 充〖电〗问<题。

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〖而在本〗届 CES {消}费性电 子展 Toyota [将]带来 e-Chargeair,e-Chargeair 相 似「行动」电〖源的〗概(念,)并搭「载」无‘线传’输 设[备,]使 其 e-Chargeair 《可》以{无需接触}车‘辆以无线充’电方【式】替【车辆充电,过】程中『车辆』可<以继>续〖行〗驶,达到边开「边充状态。



Toyota e-Chargeair 采」无线充(电)技术。



具有无「线」电(功)能『的 e-Chargeair 』能让『车辆边开』边(充。



  • 本文)授权〖转〗载『自:』车‘势文’化

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